El pistón es el corazón de la cámara de combustión, responsable de convertir la explosión de la mezcla en movimiento del cigüeñal. Este pistón de fundición responde a especificaciones de competición, ofreciendo un equilibrio entre resistencia térmica y tolerancias ajustadas que aseguran una selladura óptima de los segmentos. Elegir un recambio de calidad contrastada es fundamental para asegurar que el motor funcione en sus mejores condiciones sin desgastes prematuros.
Ficha tecnica
- Tipo: Fundido
- Composición: Aluminio
- Tipo de motor: 2T
- Diámetro del pistón: 48,46 mm
- Diámetro del cilindro: 48,50 mm
- Sobremedida: +0,02
- Tolerancia: C
- Compresión del pistón: Estándar
- Nº de segmentos: 1
Apto para reparación tras desgaste del cilindro o avería del motor, así como para actualizaciones en motores que han sufrido trabajo intenso. Utiliza el buscador por marca, modelo y año de tu motocicleta para confirmar que esta referencia es compatible con tu bloc motor.
Tras montar un pistón nuevo es imprescindible revisar el estado interno del cilindro, renovar los segmentos y las juntas de cabeza, respetar los pares de apriete indicados en el manual del fabricante, y realizar un rodaje suave los primeros kilómetros para permitir el asentamiento correcto.
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