El pistón es la pieza clave en la transmisión de potencia del motor: debe soportar explosiones, temperaturas extremas y movimientos alternativos miles de veces por minuto. Un pistón forjado como este ofrece mayor resistencia a la deformación y mejor disipación térmica que sus equivalentes fundidos, especialmente en motores que exigen regularidad o que han sufrido desgaste en la camisa. Elegir un recambio de calidad certificada es invertir en estabilidad mecánica y larga vida útil del bloque motor.
Ficha tecnica
- Tipo: Forjado
- Composición: Aluminio
- Tipo de motor: 2T
- Diámetro del pistón: 56,19 mm
- Diámetro del cilindro: 56,25 mm
- Sobremedida: +0,025
- Tolerancia: 025
- Compresión del pistón: Estándar
- Nº de segmentos: 2
- Especificaciones: Con ventana de admisión
Compatibilidad
Compatible con 4 modelos de moto (36 versiones).
- Yamaha DT 125 (1988-2005)
- KTM 125 STING (1997-1999)
- Yamaha TZR 125 (1987-1992)
- Yamaha TDR 125 (1989-1992)
Este pistón es apto para reposición en motores de pequeña cilindrada que requieren precisión y fiabilidad. Usa el buscador por marca, modelo y año de tu moto para confirmar que esta referencia encaja exactamente con tu aplicación y que la sobremedida (si la necesitas) corresponde al desgaste real de tu cilindro.
Tras montar un pistón nuevo, es fundamental respetar el rodaje suave del motor durante los primeros kilómetros, renovar simultáneamente los segmentos y juntas, verificar el estado interno de la camisa, y apretar siguiendo el par especificado por el fabricante para evitar holguras que comprometan la compresión.
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